Gleitringdichtungen werden hergestellt, um eine physische, leckdichte Barriere zu bilden. Die hauptsächlichsten Vorteile von Gleitringdichtungen gegenüber anderen Dichtungssystemen sind u. a. die Vermeidung von Leckagen, die Verringerung der Reibung, des Wellenverschleißes und der daraus resultierenden Leistungsverluste.
Doch was ist bei der Entscheidung für den jeweils am besten geeigneten Gleitringdichtungswerkstoff zu beachten?
Es gibt verschiedene Arten von Gleitringdichtungen, aber um für jede Anwendung eine geeignete Dichtungslösung anbieten zu können, ist es wichtig, die richtige Wahl des Dichtungstyps und der besten Gleitringdichtungswerkstoffe zu treffen, aus denen die Dichtung hergestellt wird. Die falsche Wahl der Werkstoffe für Gleitringdichtungen kann dazu führen, dass die Dichtung in kürzester Zeit versagt oder die Lebensdauer der Dichtung drastisch verkürzt wird.
Welche Werkstoffe für Gleitringdichtungen sollten also in jedem Fall verwendet werden?
Um zu wissen, aus welchen Werkstoffen die Gleitringdichtungen hergestellt werden müssen, sind drei Elemente zu berücksichtigen:
- Die Bestandteile der Gleitringdichtung.
- Die Konstruktion der Gleitringdichtung.
- Die Betriebsbedingungen der Anwendung, in der die Gleitringdichtung eingesetzt werden soll.
Im Folgenden werden die wichtigsten Bauteile und Werkstoffe für die Herstellung von Gleitringdichtungen genannt:
Arten von Werkstoffen für Gleitringdichtungen
Es gibt viele Werkstoffe für Gleitringdichtungen, je nach den Anforderungen der jeweiligen Anwendung und den Eigenschaften des abzudichtenden Elements. Die wichtigsten Komponenten und Werkstoffe für Gleitringdichtungen sind:
Reibflächen
Je nachdem, ob es sich um eine saubere oder partikelbeladene Flüssigkeit handelt, ob sie schmierende Eigenschaften hat oder gar nicht vorhanden ist (wie bei Rührwerken/Reaktoren), können folgende Werkstoffe für die Reibflächen der Gleitringdichtung gewählt werden:
- Aluminiumoxid: Es hat einen Reinheitsgrad von bis zu 99,5 % Aluminiumoxid und ist eines der härtesten verfügbaren Materialien. Es hat die höchste Härte aller für die Herstellung von Gleitringdichtungen verfügbaren Materialien, ist aber ein sprödes Material. Es kann in jeder Art von Anwendung eingesetzt werden, sogar in der chemischen Industrie, da es eine sehr hohe chemische Beständigkeit aufweist.
- Siliziumkarbid: Ein synthetisches Material mit sehr hoher Härte und chemischer Beständigkeit, das aber dennoch fragil ist. Es ist die vielseitigste Option, da es mit einer anderen Silizium- oder Wolframkarbidoberfläche kombiniert werden kann.
- Wolframkarbid (Widia): Mit diesem Material für Gleitringdichtungen kombinieren wir Härte und Widerstandsfähigkeit und sind in der Lage, mit den aggressivsten Anwendungen zu arbeiten, wie z.B. bei der Abwasserbehandlung.
- Graphit: gilt als weiches Material und sollte immer mit einer anderen harten Reibfläche kombiniert werden. Es hat selbstschmierende Eigenschaften, wodurch es unter bestimmten Bedingungen trocken laufen kann. In Lidering haben wir verschiedene Arten von Graphit, die für unterschiedliche Arbeitsbedingungen geeignet sind: hohe Geschwindigkeit oder Druck, Trockenlauf, Lebensmittelzertifizierung…
- PTFE: In Ausnahmefällen können Reibflächen aus PTFE hergestellt werden, da es eine sehr hohe chemische Beständigkeit und selbstschmierende Eigenschaften aufweist. Es wird fast ausschließlich für Anwendungen in der chemischen Industrie verwendet.
Sekundärdichtungen
Für die Herstellung von Sekundärdichtungen für Gleitringdichtungen stehen verschiedene Werkstoffe zur Verfügung, wie z. B. O-Ringe, Flachdichtungen, PTFE-Unterlegscheiben usw. Einige der gängigsten Werkstoffe für die Herstellung von Sekundärdichtungen in Gleitringdichtungen sind:
- NBR: sehr vielseitig mit geringer chemischer Beständigkeit und einer Höchsttemperatur von etwa 90 °C.
- EPDM: gutes Verhalten bei alkalischen Produkten und ideal für die Arbeit mit heißem Wasser oder Dampf. Im Allgemeinen nicht verträglich mit Mineralölen oder Fetten.
- FPM: gute chemische Beständigkeit und ideal für die Verwendung mit Mineralölen bis zu einer Temperatur von 200 °C. Nicht verträglich mit heißem Wasser oder Dampf.
- AFLAS®: Dies ist ein eingetragenes Warenzeichen für eine Art von Fluorelastomer. Dieses Material bietet eine hohe Temperaturbeständigkeit von bis zu 230 °C und eine sehr gute Beständigkeit gegen Chemikalien und Öle.
Federn und andere Metallteile
Wie bereits in früheren Beiträgen erwähnt, muss das Material von Federn und anderen Metallteilen gegen die Wechselwirkung mit den oft chemisch aggressiven Arbeitsflüssigkeiten beständig sein. Aus diesem Grund ist es bei der Herstellung von Gleitringdichtungen wichtig, aus einer breiten Palette von Metalllegierungen zu wählen.
Lidering verfügt über spezifische Legierungen für die Herstellung dieser Gleitringdichtungskomponenten:
- 316L-Edelstahl: Dies ist unser Standardmaterial für die Fertigung in unserem Produktionszentrum. Es handelt sich um einen hochwertigen rostfreien Stahl mit europäischem Ursprung.
- Duplex und Super Duplex: Sehr hochwertiger Stahl, ideal für die Arbeit mit chemisch aggressiven Flüssigkeiten.
- Hastelloy: Ideal für kleine Bauteile wie z. B. Federn.
Eines unserer herausragendsten Merkmale ist die Qualität der Materialien, aus denen wir unsere Gleitringdichtungen herstellen.
Unsere Gleitringdichtungen sind eine zuverlässige Option dank der Kriterien und Details, mit denen wir die Materialien und Konstruktionen für jedes unserer Produkte auswählen.
Nachstehend finden Sie einen Link zu unserer Kontaktseite, falls Sie eine Anfrage an unsere Experten für Gleitringdichtungen stellen möchten.
